Новинка от Currus! R11 Mini — своеобразный эксперимент бренда, получившийся по результатам просьб пользователей R11 и M10. Хотя, по размерам и силовым параметрам новинка все-таки ближе к младшей модели. В чем тогда отличия?
1)Пружинно-масляная «мотовилка». Пожалуй главное, и что бросается в глаза в первую очередь. Учитывая то, что среди активных пользователей не утихают споры о том, что же все же лучше, маятник или вилка, возможность выбора это точно плюс. А тем, кто не разбирается рекомендуется попробовать самостоятельно — так как вопрос индивидуален. По результам тестов мотовилка кажется жестче, но стабильнее на высоких скоростях. Вилка идентична R11 и штатно оснащена пыльниками, отличия в размерах траверс (детали, крепящие вилку к рулевой стойке).
2)Крепление рулевого демпфера — это изменение продиктовано установкой мотовилки. Новая конструкция работает плавнее, а также обеспечивает дополнительные пару градусов угла поворота руля, в сравнении с m10, что тоже приятный бонус.
3)Две фары Arctic V1 вместо одной — теперь ширина светового пятна будет шире. Либо, вы можете отрегулировать фары так, чтобы одна светила в ближней зоне, вторая в дальней.
4)Подсветка рулевой стойки — по большей части эстетическая особенность, однако добавляющая дополнительную видимость электросамокату в темное время суток.
5)Крылья-отсекатели спереди и сзади — полезный аксессуар для защиты райдера от брызг. Такие брызговики можно регулировать по положению по своему усмотрению, или же удлинить и дополнительно защитить себя от брызг.
6)Гидравлическая тормозная система NUTT с колодками с радиатором, вместо ZOOM у M10 — эффективность торможения сопоставима, однако система Nutt среди пользователей считается более продвинутой.
7)Батарея на элементах 21 700 по 4800mAh на ячейку.
8)Контроллеры с быстросъемными штекерами — Совсем незаметное отличие, но колоссально добавляющее ремонтопригодности. В случае замены контроллеров операция про замене займет двое меньше времени.
9)Задний маятник подвески выполненный на подшипниках — незаметное, но очень важное улучшение, позволяющее увеличить ресурс задней подвески и повысить ремонтопригодность.
В остальном, Currus R11 Mini это достойный пример максимальных параметров и оснащения для пользователя при демократичной стоимости и оптимальных размерах. Рекомендуется тем, кто живет в домах с маленькими лифтами, любителям дальних поездок, групповых катаний и желающим периодически выезжать на проезжую часть. Учитывая жесткость передней вилки, больше подходит для езды стоя. Конструкция рамы проста, надежна и распространена, так что если вы искали ремонтопригодное решение с возможностью тюнинга — R11 Mini вам точно подойдет!
